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新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用初具规模
时间:2021-02-04 来源:ag体育下载 浏览量 34273 次
本文摘要:废动力电池含有非常丰富的锂、镍、钴等有价金属资源,积极开展再生利用对资源回收具有最重要的意义。

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废动力电池含有非常丰富的锂、镍、钴等有价金属资源,积极开展再生利用对资源回收具有最重要的意义。为了提高废电池蓄电池的综合利用水平,工业和信息化部宣布实施新能源汽车废电力蓄电池综合利用行业规范条件和公告管理暂行办法,大力培育行业中坚企业,反对企业开发再利用技术和技术。目前,以湖北格林美、湖南邦普等为代表的企业已构成一定规模的重建处置能力。

湖北格林美公司竣工废电力蓄电池智能废线,开发液相制备和高温制备技术,生产的球状钴粉必须作为电池负极材料生产。湖南邦普公司开发了动力蓄电池模块和单体自动废弃装备,开发的方向循环和逆向产品定位技术可以生产镍钴锰酸锂和电池级四水解三钴。浙江华友钴业公司建设废锂电池资源再利用再利用生产线,没有电池包(组)废弃处理、单体破碎等级、湿法制备等处理技术。

广东光华公司已完成再造利用生产线,开发多级串联合格氏试剂提取制备、双极膜电渗析等技术,利用环境友好的处理技术构筑多种有价金属要素的再利用。北京赛德美公司开发了电解液和隔膜废弃再利用技术,废弃了废弃电池的壳体、电解液、隔膜、负极废弃粉、负极废弃粉等材料,可以通过材料修理技术获得正负极材料。江西豪鹏公司生产锂电池的再利用项目,没有完整的废电池无害化处理设备和流程,利用先进设备的环境保护技术和设备对废电池进行资源化处理。目前,废旧动力电池的数量还很少,企业重建利用的废旧动力电池主要来自电池生产企业开发和生产过程中产生的残次品和十城千台工程推进车辆除役的电池。

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废旧动力蓄电池的再生利用技术多为湿法冶金和物理修理法,湿法冶金镍、钴、锰等金属要素的综合回收率平均为98%。总的来说,再造利用技术比较成熟期,但是价格金属高效提取等重要技术和装备还需要升级,废电力蓄电池的废弃处理污染防治水平还需要提高,磷酸铁锂电池的再造利用面临着经济性好的问题。

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下一步,工信部充分利用现有出厂汽车、电子电器报废、有色冶金等产业基础,配置动力电池重复利用企业,增加行业可持续发展。


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